中信明思克航母,中信明思克航母世界

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中信明思克航母的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中信明思克航母的解答，让我们一起看看吧。明斯克号航母的门票是多少钱啊，具体点？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中信明思克航母的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中信明思克航母的解答，让我们一起看看吧。

1. 明斯克号航母的门票是多少钱啊，具体点？
2. 为什么明思克航母看上去这么小？
3. 明斯克号航母称不称得上当时苏联军工的巅峰造物？
4. 为何基辅号和明斯克号没成为辽宁舰一样的军用航母？

明斯克号航母的门票是多少钱啊，具体点？

1.（散客）门票价格： 门票：130元/人 注：A、票价平日和节***日相同，内宾和外宾相同 2.门票政策： 全票：130元/人 　　　

成人和身高1.5米以上的儿童 半票：65元/人 　

身高1.2-1.5米的儿童 　

65-69周岁（含65周岁）的老人（凭有效证件） 　　　

持七、八、九、十级残疾证的残疾人、残疾军人。注（持旧版三等伤残证的残疾人、残疾军人） 免票：身高1.2米以下的儿童 　　　

持市老龄委员会颁发的《深圳市敬老优待证》的男65周岁、女 　　　

60周岁以上老人 　　　

70周岁以上（含70周岁）的老人（凭有效证件） 　　　

持一、二、三、四、五、六级残疾证的残疾人、残疾军人。注（持旧版一、二等残疾证的残疾人、残疾军人）

为什么明思克航母看上去这么小？

今年正好去过一次，看到了就来回答一下：

大家看看我的头像，就是在“基辅号***”的甲板上拍的，他们都是同一级的舰艇。

基辅号***跟明斯克号***都属于前苏联基辅级***，基辅号***是1号舰，明斯克号***属于2号舰。现如今都是中国的航母主题公园，基辅号在天津，明斯克号在深证。

如果说小，那我确实没有什么反对的意见。因为排水量只有“辽宁号”的三分之二。

首先这是上世纪“前苏联”服役的舰艇，从上面武备的搭载上看，当初建造理念上就比较保守，属于半自卫型航母，和现在航母编队的理念有所不同。其舰上装载大量射程达300海里的SS-N-12反舰导弹，具有巡洋舰一样的水上打击能力。

航母上除了防空导弹系统外，包括对海导弹、水声系统、主炮系统等都比较完备，说是一个大型的***库一点也不夸张。

舰艇搭载的舰载机主要是垂直起降飞机，其搭载数量有限，机型小，作战半径短等问题都很直接打暴露出来。

其甲板面积从直观来看其实也不算小，相比较明斯克航母，其搭载的战斗机更多一点。更多的空间被武备力量占有，其舰载机主要为垂直起降的飞机，能力上也是有限的。

明斯克号航母称不称得上当时苏联军工的巅峰造物？

不是，只是一艘过渡航母。其实明斯克连航母都算不上，因为当时的苏联只是表面强大，但内在真正的核心科技大部分并不如美国。这里用了“大部分”，是因为有些技术还是很不错的，比如众所周知的潜艇。

前苏联为了在大洋上与美国抗衡——当然，一个重要的原因是他们发现航母的确是好东西，于是开是着手研制航母。可是这个大家伙不是想造就能出来的，为了搞清楚航母，前苏联相继先发展了莫斯科级，基辅级，库兹涅佐夫级三种，现在有个定义叫巡洋舰航母，中国的辽宁号就是库兹涅佐夫的第二艘瓦良格。

明斯克号是基辅级里的一艘，属于前苏联第二代航母，第一代是直升机航母，叫莫斯科级，有两艘，分别叫莫斯科号和列宁格勒号。本来打算建造第三艘基辅号，但后来被第二代航母基辅级给顶替掉了。

第二代基辅级一共四艘，依次为：基辅号，明斯克号，诺沃罗西斯克号，和戈尔什科夫号，其中戈尔什科夫“送”给印度，改装后叫维克拉玛蒂亚。

第三代是库兹涅佐夫级，两艘，大家都知道，不提了。

第四代，叫乌里扬诺夫斯克，是8万吨左右的核动力超级航母，可与美国尼米兹级叫板，但前苏联解体，完工一半的这艘巨舰被西方一顿忽悠给拆了个精光。

所以回归题主，广义上说，乌里扬诺夫斯克才是前苏联的巅峰之作，但因为没造完，所以狭义上讲，库兹涅佐夫应该是前苏联航母的巅峰之作。

不过，除了第四代核航母，前三代都是带着武器库的巡洋舰航母，如果仔细看，库兹涅佐夫级还带有航母影子，基辅级完全是重巡洋舰样式，个人感觉像现在的重装的两栖攻击舰和登陆舰的混合体。

所以，明斯克不算前苏联巅峰之作。

为何基辅号和明斯克号没成为辽宁舰一样的军用航母？

明斯克号和基辅号都是基辅级的，我就放一块儿讲了。

因为中国当时并不想走苏式航母的老路。

我得解释一下，这个“苏式航母”并不包括瓦良格一类苏联后来建造的航母，因为这几艘其实已经类似西方航母了。

基辅级与其他航母是极其与众不同的。由于当时苏联的舰载机技术不够，所以机载反舰导弹不够成熟。为弥补这一缺点，设计师们决定——在航母上搭载大量反舰导弹。因此，可以在下图中看到，她的甲板有相当大的面积被导弹占用了。而即使是在俄罗斯的现役航母“库兹涅佐夫”号上，原来也是有“花岗岩”反舰导弹的（不过后来拆了）

咱们要的是完全的，全职的，只负责飞机的，不带导弹的航母，所以咱没有把基辅级变成武器，而是让她安享晚年，成为了主题公园。

为什么总有人想改这俩残废，的确她俩的战斗力不错，而且4万多吨的排水量也是稳稳的中游。可是设计上是残废，健康状况那也是残废。发动机大轴都被卸了。这咋修

而且印度那个维克拉玛蒂亚号***的教训还不够惨痛？

俄罗斯那种改造方法和重造以后那有什么区别？

并且我国在当时已经获得了舰体条件良好，发动机主轴完好，发动机也没出什么不可修复的故障，并且瓦良格，基本上可以理解为一个毛坯房，而基辅号和明斯克号呢，基本上是一个已经被人砸了半天的精装修

实际上瓦良格号的修复工作反而要比这俩还不小。

毕竟电缆线什么的都得自己弄，而且雷达什么的也别指望用俄罗斯的，还得用自己的。

并且发动机方面瓦良格号的状态还要更好。所以实在找不到有必要维修这两艘半残的理由

当然如果我没有获得瓦良格，没准会改造这两艘航母。但是即便如此，这两航母也没有多大的价值。

既然，没有现成的，那就算891呗。（我国又不是没有航母相关的预研.....）

实际上目前印度海军装备的超日王号***，就是在个是戈尔什科夫号***的基础上改进而来的，而这个***就是属于基辅级。在戈尔什科夫号***退役之后，俄罗斯把这艘***赠送给了印度，但是需要印度支付改造费用。

印度虽然拥有了一艘***用滑跃起飞的***，但是这艘***有很大的局限性，因为原来的基辅级***并不是一艘真正的***。充其量是一艘携带的飞行甲板的大型巡洋舰，所以也被人称为载机巡洋舰。

目前另外两艘基辅级***在中国都是被当作一个主题公园来使用的。这两艘老旧的***除了改造成本高之外就是性能太差。飞行甲板狭小不能容纳更多的舰载机，舰桥的设置也是非常的不合理，根本就无法进行改动。

与其在基辅级***上花费资金和人力物力，还不如重新建造一艘***了。另外就是我国对***的规划已经设定好了，滑跃起飞的***，并不是一个最好的选择。

克斯号改造成航母训练舰的意义还是有的，不要求有多大作战能力，只求能当海上弹射器飞行训练平台还是不错的；如果我们的***想敌是美国，美国有十艘大型核动力航母，我们至少有6-7艘大型航母才能和美国在亚洲范围对抗，未来10年以内中国估计会下水6艘航母，紧靠一艘辽宁号来训练还是不够的，而且辽宁号还没有弹射器，，陆地上的测试成功不一定能在海上成功，如果在明克斯号上安装弹射器，作为一个海上测试平台还是很有必要的，毕竟算废物利用，能发挥出测试和训练的价值

中国要改造“基辅”号、“明斯克”号的消息隔一阵子就有人炒作一下，更有军迷亲自操刀，提出无数种改造方法。表面看起来，现成的舰体改装简单，技术参数这么多年应该已经摸透，正好海军发展缺口很大，改装一下，顺其自然啊。其实改不改只要看三个问题就行，那就是能不能、划不划算、要不要，接下来才能探讨怎么改。

首先来看能不能。

这个看来是一个不需要回答的问题，空壳的“瓦良格”号硬被大连造船厂魔改成全功能、全配套、达到服役标准的航母，证明中国相关技术已经成熟，配套供应没有问题。“基辅”号是前苏联海军第一代搭载固定翼飞机的***，自己称为“载机巡洋舰”，军迷称为鸟中蝙蝠，实质是个四不像。“瓦良格”号与“基辅”号一脉相承，本质上是“基辅”号的改良放大型，现成的经验、技术、设配均可直接套用。

再来看看划不划算。

虽说这几年中国海军不差钱，各种军舰“下饺子”，但我们的目标是星辰大海，必须集中精力于高精尖武器上。苏联解体后，“基辅”和“明斯克”都处于放任自留的状态，长期得不到保养，同级几艘舰大都被作为废钢铁出售。出售前除了主船体、上层建筑、飞行甲板完好，其他诸如动力系统、雷达、电子设备、指挥中心都被破坏了，关键部位被***炸、连螺旋桨都被割了。这个时候再改造费时费力。既然瓦良格的改装已经获得相关经验，再来体验一次毫无必要，没闲钱、没闲工夫。

最后再看看需不需要。

买瓦良格是因为中国没有航母，改装基辅和明斯克目的又是什么呢。做航母，和辽宁号搭配使用？中型航母“高不成、低不就”，对照中国潜在威胁，显然不符合实际。做两栖攻击舰？缺少坞舱，无法搭载气垫登陆艇。做直升机航母？用来训练意义不大，成本太高，中国世昌多功能舰完全可以满足这一要求。真要强行去改，最后能搞成印度的“超日王”就不错了。

总而言之，“基辅号”和“明斯克号”改装耗时费力，与中国海军发展方向相悖，已经不需要再去改装了，还是安安静静的待在深圳和南通做个展品吧。

到此，以上就是小编对于中信明思克航母的问题就介绍到这了，希望介绍关于中信明思克航母的4点解答对大家有用。